Rozwój infrastruktury na rzecz poprawy mobilności i ekomobilności na terenie gminy Stawiguda
Tytuł projektu: Rozwój infrastruktury na rzecz poprawy mobilności i ekomobilności na terenie gminy Stawiguda
Program Operacyjny: Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027
Dnia 28.09.2026 r. zawarta została umowa o dofinansowanie projektu ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
Przedmiotem projektu jest budowa ciągów pieszych i rowerowych na terenie gminy Stawiguda: chodnika z pętlą autobusową przy ul. Drozda w Tomaszkowie, ścieżek pieszo – rowerowych w Bartągu (ul. Bartąska – 2 odcinki) i Stawigudzie (ul. Warszawska – 2 odcinki), Tomaszkowie (ul. Wulpińska) i Bartążku (ul. Warmiński Las), jak również modernizacja przystanków gminnej komunikacji zbiorowej w wielu miejscowościach gminnych (montaż 13 wiat, wykonanie 4 nawierzchni pod wiaty, montaż 10 koszy na śmieci przy wiatach, 3 stacji naprawy rowerów, 1 stojaka na rowery). Dodatkowo, zostaną zastosowane elementy BRD na trasach autobusowych S1, S3, S4, S6/S7 (12 wyświetlaczy prędkości, 5 wyniesionych przejść dla pieszych oraz 1 próg spowalniacz
i doświetlenie 1 przejścia). Projekt przewiduje działania na rzecz zrównoważonej mobilności – zapewnia dostęp do najważniejszych celów podróży i usług
w najważniejszych gminnych miejscowościach, połączenia rowerowe z Olsztynem, wpływa na zwiększenie liczby osób korzystających z transportu zbiorowego i rowerów, poprawia bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów,
a także przyczynia się do redukcji zanieczyszczenia powietrza i hałasu, redukcji emisji gazów cieplarnianych, ochrony środowiska naturalnego i klimatu. Zakres projektu wpisuje się w cel działania FEWM 03.02 Mobilność miejska-ZIT, polegający na wspieraniu zrównoważonej mobilności miejskiej. Budowa chodnika w Tomaszkowie jest bezpośrednią trasą pieszą, tworzącą odpowiednie, bezpieczne warunki dla ruchu niezmotoryzowanego i zarazem prowadzącą do pętli autobusowej, przystanku gminnej komunikacji publicznej, umożliwiającej skorzystanie z transportu zbiorowego zmotoryzowanego, poprawiając warunki dla mobilności mieszkańców MOF. Budowa ścieżek rowerowych w Tomaszkowie, Bartążku i Stawigudzie ma szczególne znaczenie dla zrównoważonej, ekologicznej mobilności na terenie MOF, wpływa na zwiększenie możliwości połączeń rowerowych i zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego, poprawia jakość powietrza i zdrowie użytkowników. Modernizacja infrastruktury przystankowej w różnych miejscowościach wpisuje się w cel działania polegający na wspieraniu zrównoważonej mobilności miejskiej tj. nowoczesne, dobrze zaprojektowane
i wyposażone przystanki autobusowe podnoszą komfort pasażerów, dzięki czemu transport publiczny staje się bardziej konkurencyjny wobec transportu indywidualnego, co zachęca mieszkańców MOF do korzystania z autobusów. Dodatkowo, zostaną one także częściowo dostosowane do potrzeb rowerzystów, co zapewni lepsze powiązanie pomiędzy infrastrukturą pieszą i rowerową To działanie wspiera podróże multimodalne, które są kluczowym elementem zrównoważonej mobilności. Działania z zakresu BRD poprawią zdecydowanie bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym pasażerów autobusów. Dzięki inwestycjom w zrównoważony transport zbiorowy
i ekologiczny transport rowerowy i pieszy, projekt wpływa na zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na środowisko i klimat, pozwala ograniczyć poziom hałasu w MOF,
a także poprawić dostępność transportową realizowaną ekologiczną komunikacją i wpłynąć na polepszenie jakości powietrza.
Głównymi i bezpośrednimi grupami docelowymi projektu są: mieszkańcy gminy i inni użytkownicy np. mieszkańcy MOF Olsztyna czy turyści – osoby korzystające z transportu publicznego oraz rowerów, których komfort i bezpieczeństwo podróży są kluczowe, dzięki realizacji projektu poprawi się bezpieczeństwo użytkowania ciągów pieszych
i rowerowych (separacja ciągów, oświetlenie, bariery ochronne, wiaty przystankowe),
jak również bezpieczeństwo na drogach dzięki elementom BRD – grupy zarówno o wysokiej świadomości ekologicznej, jak i niskiej; – rowerzyści – główni beneficjenci ścieżek rowerowych, dla których kluczowe są jakość nawierzchni, bezpieczeństwo oraz integracja z innymi środkami transportu; – pasażerowie gminnej komunikacji publicznej – korzystający z przystanków autobusowych, dla których ważne są dostępność, wygoda i bezpieczeństwo infrastruktury;
– kierowcy samochodów – którzy odczują pozytywne efekty separacji ruchu rowerowego od samochodowego.
Efekty projektu, którymi cieszyć się będą mieszkańcy, to przede wszystkim:
– poprawa infrastruktury transportu zbiorowego
– rozwój infrastruktury dla pieszych i rowerzystów
– zwiększenie bezpieczeństwa na drogach
– spadek emisji gazów cieplarnianych, poprawa jakości powietrza
– wzrost użytkowników podróży rowerem
Wartość projektu: 11 990 758,85 zł
Wysokość wkładu Funduszy Europejskich: 9 628 439,51 zł
#FunduszeUE